Cabine do caminhão sem gelar? Na Real, a causa é medida antes da peça.
Ar que só ventila costuma ser gás vazando, compressor que não aciona ou condensador sem trocar calor. Na Loja 2 o sistema inteiro é medido na oficina, e você aprova o orçamento antes do serviço.
4,9 de 5 no Google · 165 avaliações de clientes (abre em nova aba)
- Diagnóstico antes de qualquer peça
- Orçamento aprovado por você
- Garantia em todo serviço
- Atendimento externo com veículo equipado
Algum destes sinais aparece no seu caminhão?
O circuito do gás é fechado. Se a cabine esquentou, o gás saiu por algum ponto ou alguma peça deixou de fazê-lo circular.
- Foi gelando cada vez menos nas viagens, ou a recarga recente não durou.
- Causa provável
Vazamento de gás
Mangueira, conexão, condensador ou evaporador perdendo gás. A vibração da estrada castiga as conexões do sistema, e sem achar o ponto a recarga se perde.
- Ao ligar o ar não se ouve o estalo do engate e o motor não muda de giro.
- Causa provável
Embreagem eletromagnética ou compressor
Se a embreagem não engata, ou se o compressor já não comprime, o ventilador da cabine continua soprando enquanto o gás fica parado no circuito.
- Gela rodando e perde o frio com o caminhão parado, na fila de descarga.
- Causa provável
Condensador sujo ou obstruído
Poeira, barro e resto de palha na frente do conjunto de radiadores impedem a troca de calor. Estrada de terra e carga agrícola agravam o problema.
- Gela por alguns minutos e some, ou gela fraco o tempo todo.
- Causa provável
Filtro secador ou válvula de expansão
Umidade e sujeira no circuito travam a passagem do gás. As pressões saem do padrão e o evaporador deixa de esfriar.
- O frio acabou de uma hora para outra e o ventilador segue normal.
- Causa provável
Fusível, relé ou pressostato
O sistema está íntegro, mas o comando não permite o compressor ligar. É comum depois de lavagem ou serviço no chicote da cabine.
- O ar sai morno mesmo com o sistema gelando.
- Causa provável
Caixa de ar deixando passar ar quente
O atuador da mistura trava e deixa passar ar do aquecimento mesmo com o ar-condicionado ligado.
Seguir viagem sem ar e recarregar sem achar o vazamento sai caro
O gás não acaba sozinho: se faltou, saiu por algum ponto, e sai de novo depois da recarga. O que faz uma recarga durar é achar e reparar o vazamento antes de completar o sistema.
O óleo do compressor circula junto com o gás. Rodar com o sistema vazio faz o compressor trabalhar sem lubrificação até desgastar ou travar, e o compressor travado espalha limalha por condensador, filtro secador e mangueiras. De um reparo simples vira um conjunto de peças.
O atalho
Recarga sem diagnóstico
- Completa o gás sem saber por onde ele saiu.
- O frio volta por uma viagem ou duas e a recarga se repete.
- O compressor continua rodando com pouca lubrificação.
- Um defeito de embreagem ou elétrico fica escondido.
O caminho da Real
Diagnóstico na Real
- Pressões de alta e de baixa lidas antes de qualquer peça.
- Busca do vazamento, inclusive em condensador e mangueiras.
- Compressor, embreagem, ventilador e parte elétrica conferidos.
- Orçamento entregue na oficina, com a causa apontada, para a sua decisão.
Pelo WhatsApp tiramos dúvidas e agendamos. O orçamento sai na oficina, depois do diagnóstico.
Medir primeiro, trocar só o que a medição apontar
O mesmo caminho para caminhão, carreta, ônibus e máquina, do agendamento à garantia.
-
Você agenda pelo WhatsApp
Conte o modelo, o ano e o que a cabine está fazendo. Tiramos dúvidas e marcamos a entrada na oficina do Jardim das Margaridas.
-
Medimos o sistema inteiro
Pressões de alta e baixa, busca do vazamento, acionamento da embreagem e do compressor, ventilador, parte elétrica e temperatura na saída de ar.
-
Você aprova o orçamento
Com a causa encontrada, o orçamento é entregue na oficina, com as opções de peça e o valor de cada uma. Sem aprovação, o serviço não começa.
-
Entrega testada e com garantia
A entrega é com o sistema testado na saída de ar da cabine. Todo serviço tem garantia; as condições dependem do serviço e das peças, e a oficina explica o seu caso antes da aprovação.
Serviços que podem entrar no orçamento
O diagnóstico define quais entram no seu caso. Cada página mostra o que está incluso.
Caminhoneiros e clientes que voltaram a trabalhar com o ar funcionando
Primeira vez que tenho contato direto e faço serviço com a empresa e literalmente superaram as minhas expectativas, concluíram o trabalho antes do prazo para que não perdesse o horário de fazer o carregamento do caminhão, pois tinha viagem marcada e detalhe, sem comprometer a qualidade.
Muito confiável serviço transparente e satisfatório, feito no caminhão, bastante prestativo
Qualidade nos produtos, clareza no diagnóstico e tive compreensão do começo ao fim. Excelente trabalho.
Oficina de ar-condicionado só para caminhão, ônibus e máquina pesada
A Loja 2 é a oficina da Real para veículo grande, com equipe que trabalha todo dia com o sistema de cabine de caminhão, ônibus e máquina.
Garantia
Garantia em todo serviço
Cada serviço sai com garantia. As condições variam conforme o serviço e as peças, e a oficina explica como fica no seu caso antes de você aprovar o orçamento.
-
Medição antes de qualquer peça
Pressões, vazamento, compressor, embreagem, ventilador e parte elétrica conferidos antes de indicar o que trocar. Peça não entra por tentativa.
-
Orçamento entregue na oficina
O valor de cada opção de peça é apresentado depois do diagnóstico, com a causa encontrada. Você aprova antes de o serviço começar.
-
Equipe de sistema pesado
Técnicos que atendem caminhão, carreta, ônibus, máquina agrícola e máquina pesada, não só carro.
-
Atendimento externo com veículo equipado
Quando o veículo não pode ir até a oficina, a equipe vai até o caminhão, o ônibus ou a máquina. Combine os detalhes pelo WhatsApp.
Dúvidas de quem chega com a cabine sem gelar
Sua pergunta não está aqui? Envie pelo WhatsApp.
O ar só ventila e não gela. Recarregar o gás resolve?
Somente se o diagnóstico apontar a falta de gás como origem e o vazamento já tiver sido localizado e consertado. Sem isso a recarga dura pouco e pode esconder um defeito maior.
Quanto custa o conserto?
A causa define o valor, e só o diagnóstico revela qual é. O diagnóstico é um serviço cobrado; depois dele o orçamento é entregue na oficina, com as opções de peça e o valor, e você aprova antes de qualquer serviço. A carga de gás tem valor fixo, informado pelo WhatsApp.
Dá para saber o valor do conserto antes de levar o caminhão?
Do conserto, não: sem medir o sistema, qualquer número seria palpite. Pelo WhatsApp tiramos dúvidas e agendamos o diagnóstico; o orçamento é entregue na oficina, com a causa encontrada.
O ar gela na estrada e perde o frio com o caminhão parado. O que pode ser?
Costuma indicar condensador sujo ou ventilador que não puxa ar suficiente: com o veículo parado não há vento de frente para ajudar a trocar calor. O diagnóstico confirma.
O ar parou no meio da viagem. Vocês vão até o veículo?
A Loja 2 faz atendimento externo com veículo equipado, para caminhão, ônibus e máquina. Fale pelo WhatsApp para combinar o local.
Vocês atendem carro de passeio?
A Loja 2 é voltada a caminhão, carreta, ônibus e máquina agrícola ou pesada, mas também atende van, carro e camionete. Fale pelo WhatsApp para agendar.
Os serviços têm garantia?
Sim, todo serviço tem garantia. As condições variam conforme o serviço e as peças; fale com um consultor técnico pelo WhatsApp e informamos como fica no seu caso.
Vocês instalam ar-condicionado residencial?
Não. A Real Ar-Condicionado trabalha somente com ar-condicionado automotivo: caminhão, carreta, ônibus, máquina agrícola e pesada, van, carro e camionete. Não atendemos residências, escritórios nem comércios.
Cabine sem gelar? Agende o diagnóstico
Rua Gercina Borges Teixeira, 57 (Quadra 12, Lote 18) Jardim das Margaridas · Rio Verde/GO · 75905-420Pelo WhatsApp tiramos dúvidas e agendamos. O orçamento é entregue na oficina, depois do diagnóstico.