Ar fraco na cabine em viagem longa? A Real separa vento de frio.
Pouco vento nas saídas e vento sem frio são defeitos diferentes: um fica no filtro e no ventilador, o outro no gás, no condensador ou no compressor. A Loja 2 avalia os dois antes de indicar qualquer peça.
4,9 de 5 no Google · 165 avaliações de clientes (abre em nova aba)
- Diagnóstico antes de qualquer peça
- Orçamento aprovado por você
- Garantia em todo serviço
- Atendimento externo com veículo equipado
O seu problema é pouco vento ou pouco frio?
Pouco vento aponta para o caminho do ar até a cabine; pouco frio aponta para o circuito do gás. As causas de cada lado são diferentes.
- Vento fraco em todas as saídas, pior depois de temporada em estrada de terra.
- Causa provável
Filtro de cabine saturado
Poeira de estrada de terra e de pátio de grãos entope o filtro e o vento que chega ao painel cai. É a causa mais simples de pouco vento.
- Só a velocidade mais alta funciona, ou há ruído de rolamento atrás do painel.
- Causa provável
Motor do ventilador e resistor
Rolamento cansado no ventilador, ou resistor de velocidade queimado, deixa funcionando só parte das velocidades.
- O vento some aos poucos durante o uso e reaparece depois de alguns minutos com o ar desligado.
- Causa provável
Evaporador sujo ou com gelo
Sujeira e umidade fecham a passagem do ar no evaporador. Em alguns casos ele forma gelo, e o vento praticamente some até descongelar.
- A cabine gela, mas não dá conta do sol da tarde; piorou aos poucos.
- Causa provável
Gás abaixo do necessário
Um vazamento pequeno basta para o sistema gelar só parcialmente. Gás baixo significa gás escapando por algum ponto.
- Refresca em velocidade de estrada e perde força em fila ou manobra.
- Causa provável
Condensador sujo
Com a troca de calor prejudicada, o ar refresca pouco, principalmente com o caminhão parado ou em subida lenta.
- Cada viagem gela um pouco menos, mesmo com filtro e gás em ordem.
- Causa provável
Compressor sem rendimento
O desgaste por dentro derruba a pressão que o sistema consegue formar. A cabine gela cada vez menos.
Ar fraco é o sistema avisando antes de parar de vez
Um ventilador forçando contra o filtro saturado esquenta e cansa o motor. O evaporador sujo acumula umidade e passa a dar cheiro. Nos dois casos o conserto de hoje é pequeno; o de amanhã, não.
Quando o defeito é falta de frio, o aviso pesa mais: gás baixo indica vazamento, e o compressor passa a rodar com menos óleo. O desgaste é lento e silencioso, até a viagem em que a cabine deixa de gelar.
O atalho
Trocar peça por tentativa
- Começa pelo filtro e, se não resolve, tenta a peça seguinte.
- Falta de vento e falta de frio tratadas como um defeito só.
- Gás completado sem procurar o vazamento.
- Cada tentativa é uma parada e uma conta.
O caminho da Real
Avaliação na Real
- Vento e frio medidos separadamente.
- Primeiro a vazão nas saídas, o ventilador e o resistor.
- Em seguida, pressões do gás, condensador e compressor.
- Orçamento entregue na oficina, com a causa apontada, para a sua decisão.
Pelo WhatsApp tiramos dúvidas e agendamos. O orçamento sai na oficina, depois do diagnóstico.
Do filtro ao compressor, nessa ordem
A avaliação começa pelo mais simples e só chega à peça cara se a medição pedir.
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Você agenda pelo WhatsApp
Informe o modelo, o ano e se falta vento, falta frio ou as duas coisas. Tiramos dúvidas e marcamos a entrada na oficina do Jardim das Margaridas.
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Avaliamos vento e frio
Vazão nas saídas, filtro de cabine, ventilador e resistor; depois pressões do gás, condensador, compressor e temperatura na saída de ar.
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Você aprova o orçamento
Com a causa encontrada, o orçamento é entregue na oficina, com as opções de peça e o valor de cada uma. Sem aprovação, o serviço não começa.
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Entrega testada e com garantia
A entrega é com o sistema testado na saída de ar da cabine. Todo serviço tem garantia; as condições dependem do serviço e das peças, e a oficina explica o seu caso antes da aprovação.
Serviços que podem entrar no orçamento
O diagnóstico define quais entram no seu caso. Cada página mostra o que está incluso.
O que dizem clientes da Loja 2
Ótimo atendimento, qualidade do serviço e das peças é indiscutível, sempre me mantive informado de todo o processo desde a chegada até a retirada. Se me perguntarem um local com qualidade para mexer em ar condicionado, indicarei a Real.
Òtimo serviço, ótimos profisonais , serviço de qualidade , recomendo para todos caminhoneiros que que gosta do serviço de boa qualidade, nota 10!!!
Excelente atendimento , profissionais capacitados e comprometimento com o horário de entrega e qualidade do serviço. Indico para todos a empresa.
Oficina de ar-condicionado só para caminhão, ônibus e máquina pesada
A Loja 2 é a oficina da Real para veículo grande, com equipe que trabalha todo dia com o sistema de cabine de caminhão, ônibus e máquina.
Garantia
Garantia em todo serviço
Cada serviço sai com garantia. As condições variam conforme o serviço e as peças, e a oficina explica como fica no seu caso antes de você aprovar o orçamento.
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Medição antes de qualquer peça
Pressões, vazamento, compressor, embreagem, ventilador e parte elétrica conferidos antes de indicar o que trocar. Peça não entra por tentativa.
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Orçamento entregue na oficina
O valor de cada opção de peça é apresentado depois do diagnóstico, com a causa encontrada. Você aprova antes de o serviço começar.
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Equipe de sistema pesado
Técnicos que atendem caminhão, carreta, ônibus, máquina agrícola e máquina pesada, não só carro.
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Atendimento externo com veículo equipado
Quando o veículo não pode ir até a oficina, a equipe vai até o caminhão, o ônibus ou a máquina. Combine os detalhes pelo WhatsApp.
Perguntas de quem está com a cabine fraca
Sua pergunta não está aqui? Envie pelo WhatsApp.
Falta de vento é sempre filtro de cabine?
É a origem mais comum, mas há outras. Se o filtro novo não resolver, a avaliação segue para o motor do ventilador, o resistor e o evaporador.
Quanto custa o conserto?
A causa define o valor, e só o diagnóstico revela qual é. O diagnóstico é um serviço cobrado; depois dele o orçamento é entregue na oficina, com as opções de peça e o valor, e você aprova antes de qualquer serviço. A carga de gás e a higienização têm valor fixo, informado pelo WhatsApp.
Dá para saber o valor do conserto antes de levar o caminhão?
Do conserto, não: sem medir o sistema, qualquer número seria palpite. Pelo WhatsApp tiramos dúvidas e agendamos o diagnóstico; o orçamento é entregue na oficina, com a causa encontrada.
O ar só enfraquece nos dias mais quentes. É normal?
Alguma perda com calor forte é esperada, mas se o ar deixou de dar conta de um calor que antes vencia, vale medir: gás baixo e condensador sujo aparecem assim.
Higienizar resolve o ar fraco?
Se o evaporador está sujo, ajuda: a limpeza abre de novo a passagem do ar, e o filtro novo completa. Se a origem for gás ou compressor, a higienização sozinha não resolve.
Vocês atendem carro de passeio?
A Loja 2 é voltada a caminhão, carreta, ônibus e máquina agrícola ou pesada, mas também atende van, carro e camionete. Fale pelo WhatsApp para agendar.
Os serviços têm garantia?
Sim, todo serviço tem garantia. As condições variam conforme o serviço e as peças; fale com um consultor técnico pelo WhatsApp e informamos como fica no seu caso.
Vocês instalam ar-condicionado residencial?
Não. A Real Ar-Condicionado trabalha somente com ar-condicionado automotivo: caminhão, carreta, ônibus, máquina agrícola e pesada, van, carro e camionete. Não atendemos residências, escritórios nem comércios.
Ar fraco na cabine? Agende o diagnóstico
Rua Gercina Borges Teixeira, 57 (Quadra 12, Lote 18) Jardim das Margaridas · Rio Verde/GO · 75905-420Pelo WhatsApp tiramos dúvidas e agendamos. O orçamento é entregue na oficina, depois do diagnóstico.